Завершено строительство пассажирских судов "Онега" и "Сольвычегодск"

Завершено строительство двух пассажирских судов "Онега" и "Сольвычегодск" с ледовыми усилениями проекта РЕГК.126. Об этом говорится в сообщении Российского классификационного общества (РКО) от 28 ноября.

Суда построены под техническим наблюдением Северного филиала РКО. Класса судна РКО – М-ПР3,0(лед50).

Напомним, строительство серии судов проекта РЕГК.126 ведется на Судоремонтном заводе "Красная Кузница", архангельском филиале Центра судоремонта "Звездочка" ОСК. Суда получили названия "Онега", "Сольвычегодск", "Каргополь" и "Кенозерье".

контракты на строительство судов проекта РЕГК.126 были заключены 30 декабря 2021 года. Средства выделяются в рамках госпрограммы "Развитие транспортной системы", а финансирование осуществляется в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО "ОСК" при непосредственном участии Минпромторга России. Первое пассажирское судно проекта РЕГК.126 "Онега" было заложено на "Красной Кузнице" в июне 2022 года. На ходовые испытания суда "Онега" и "Сольвычегодск" вышли в апреле 2025 года.

Проект РЕГК.126 разработан Северным филиалом РКО. В проекте учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона. Класс ледового усиления и мощность движительной установки подходят для работы в акваториях Архангельска и Онеги. Суда могут совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см.

Пассажирское судно проекта РЕГК.126 – справка

Длина – 28,40 м
Ширина – 6,70 м
Высота борта на миделе – 3,50 м
Осадка по конструктивной ватерлинии – 2,3 м
Осадка по ГВЛ в балласте – 2,2 м
Водоизмещение – 230,4 куб. м
Мощность главного двигателя – 2х368 кВт
Расчетная скорость хода – 12 узлов
Экипаж: для Архангельска – три человека, для Онеги – два человека

Фото: РКО