Пассажирские суда «Онега» и «Сольвычегодск» проходят швартовные испытания оборудования и механизмов
177
Продолжается строительство еще двух ледовых судов — «Каргополь» и «Кенозерье»
Фото из ТГ-канала Александра Цыбульского
Пассажирские суда ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск» будут полностью готовы к эксплуатации в июне 2025 года. Сейчас на судоремонтном заводе «Красная Кузница» они проходят швартовные испытания оборудования и механизмов. Об этом сообщил в своем Telegram-канале губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
«После завершения всех работ «Онега» и «Сольвычегодск» будут перевозить жителей островных территорий Архангельска и левобережья Онеги в периоды ледостава и паводка», — написал он.
Кроме того, продолжается строительство еще двух ледовых судов — «Каргополь» и «Кенозерье». Они также будут работать на пассажирских перевозках, значительно расширяя возможности сообщения между населенными пунктами. По словам министра транспорта Архангельской области Сергея Роднева, «Каргополь» в настоящее время находится на низком стапеле, корпус судна сформирован.
«Сейчас производится монтаж оборудования под трубопроводно-монтажные работы, формируется надстройка, — пояснил глава ведомства. — Корпус «Кенозерья» готов к перемещению на низкий стапель, изготавливаются секции надстройки и рулевой рубки».
Эксплуатацией судов будет заниматься ГБУ Архангельской области «Региональная транспортная служба». Проект РЕГК.126 был разработан Северным филиалом ФАУ «Российский речной регистр». Класс ледового усиления и мощность движительной установки подходят для работы в акваториях Архангельска и Онеги. Суда смогут совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см.
Как ранее передавало ИАА «ПортНьюс», Александр Цыбульский в ходе рабочей встречи с президентом России Владимиром Путиным сообщил, что первые два пассажирских судна проекта РЕГК.126 начнут перевозки пассажиров в навигацию 2025 года.
Фото из ТГ-канала Александра Цыбульского
Пассажирские суда ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск» будут полностью готовы к эксплуатации в июне 2025 года. Сейчас на судоремонтном заводе «Красная Кузница» они проходят швартовные испытания оборудования и механизмов. Об этом сообщил в своем Telegram-канале губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
«После завершения всех работ «Онега» и «Сольвычегодск» будут перевозить жителей островных территорий Архангельска и левобережья Онеги в периоды ледостава и паводка», — написал он.
Кроме того, продолжается строительство еще двух ледовых судов — «Каргополь» и «Кенозерье». Они также будут работать на пассажирских перевозках, значительно расширяя возможности сообщения между населенными пунктами. По словам министра транспорта Архангельской области Сергея Роднева, «Каргополь» в настоящее время находится на низком стапеле, корпус судна сформирован.
«Сейчас производится монтаж оборудования под трубопроводно-монтажные работы, формируется надстройка, — пояснил глава ведомства. — Корпус «Кенозерья» готов к перемещению на низкий стапель, изготавливаются секции надстройки и рулевой рубки».
Эксплуатацией судов будет заниматься ГБУ Архангельской области «Региональная транспортная служба». Проект РЕГК.126 был разработан Северным филиалом ФАУ «Российский речной регистр». Класс ледового усиления и мощность движительной установки подходят для работы в акваториях Архангельска и Онеги. Суда смогут совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см.
Как ранее передавало ИАА «ПортНьюс», Александр Цыбульский в ходе рабочей встречи с президентом России Владимиром Путиным сообщил, что первые два пассажирских судна проекта РЕГК.126 начнут перевозки пассажиров в навигацию 2025 года.
