Строительство пассажирских судов "Онега" и "Сольвычегодск" вышло на завершающую стадию

Строительство пассажирских судов с ледовым усилением проекта РЕГК.126 "Онега" и "Сольвычегодск" на судоремонтном заводе "Красная Кузница" (архангельский филиал Центра судоремонта "Звездочка" ОСК) находится в завершающей стадии. Об этом говорится в сообщении корпорации от 9 января.

Как уточняют в ОСК, сдача двух судов запланирована на весну 2025 года, осенью планируется сдать еще два пассажирских судов этого проекта – "Кенозерье" и "Каргополь".

Строящиеся суда предназначены для обслуживания водных межмуниципальных маршрутов. "Сольвычегодск", "Кенозерье" и "Каргополь" выйдут на водные маршруты в Архангельске – каждое из этих судов рассчитано на 100 человек. "Онега" пассажировместимостью 65 мест будет осуществлять навигацию в одноименном городе Поморья.

Контракты на строительство судов проекта РЕГК.126 были заключены 30 декабря 2021 года, средства выделяются в рамках госпрограммы "Развитие транспортной системы", а финансирование осуществляется в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО "ОСК" при непосредственном участии Минпромторга России. Первое пассажирское судно проекта РЕГК.126 "Онега" было заложено на "Красной Кузнице" 29 июня 2022 года.

Проект судна разработан Северным филиалом "Российского классификационного общества" (РКО). В проекте учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона. Класс ледового усиления и мощность движительной установки подходят для работы в акваториях Архангельска и Онеги. Суда могут совершать рейсы при толщине битого льды до 50 см.

Пассажирское судно проекта РЕГК.126 – справка

Длина – 28,40 м
Ширина – 6,70 м
Высота борта на миделе – 3,50 м
Осадка по конструктивной ватерлинии – 2,3 м
Осадка по ГВЛ в балласте – 2,2 м
Водоизмещение – 230,4 куб. м
Мощность главного двигателя – 2х368 кВт
Расчетная скорость хода – 12 узлов
Экипаж: для Архангельска – три человека, для Онеги – два человека

Фото: ОСК