Севмаш выводит флот на полную мощность: более 20 судов начали судоходный сезон 2025 года
Северодвинский завод Севмаш, крупнейшее судостроительное предприятие России и гордость Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), официально открыл судоходный сезон 2025 года. В этот период в работу будет задействовано свыше 20 единиц водного транспорта - от мощных буксиров до плавкранов и специализированных морских судов. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Хотя навигация на акватории завода ведется круглый год, именно с весны до поздней осени она приобретает максимальную интенсивность. Суда воднотранспортного цеха Севмаша начинают активную фазу выполнения производственных задач, жизненно важных как для самого предприятия, так и для оборонной мощи страны.
Основной спектр задач заводских судов весьма обширен. Они обеспечивают перестановку кораблей в акватории и наливном бассейне, участвуют в сложных доковых операциях и обеспечивают ходовые испытания атомных подводных лодок четвертого поколения.
Прошлый год стал показательным: флот воднотранспортного цеха Севмаша провел в море 190 суток. Загрузка нынешнего сезона уже расписана в соответствии с плотной сдаточной программой предприятия.
Для того чтобы обеспечить такой объем работы, на базе цеха была проведена масштабная подготовка. Все суда заводской флотилии прошли необходимое техническое обслуживание. Так, дизель-электроход Евгений Егоров успешно завершил ремонт и получил документы Российского морского регистра судоходства (РС). В мае аналогичные процедуры предстоят дизель-электроходу Константин Коробцов и теплоходу Давид Пашаев.
Хотя навигация на акватории завода ведется круглый год, именно с весны до поздней осени она приобретает максимальную интенсивность. Суда воднотранспортного цеха Севмаша начинают активную фазу выполнения производственных задач, жизненно важных как для самого предприятия, так и для оборонной мощи страны.
Основной спектр задач заводских судов весьма обширен. Они обеспечивают перестановку кораблей в акватории и наливном бассейне, участвуют в сложных доковых операциях и обеспечивают ходовые испытания атомных подводных лодок четвертого поколения.
Прошлый год стал показательным: флот воднотранспортного цеха Севмаша провел в море 190 суток. Загрузка нынешнего сезона уже расписана в соответствии с плотной сдаточной программой предприятия.
Для того чтобы обеспечить такой объем работы, на базе цеха была проведена масштабная подготовка. Все суда заводской флотилии прошли необходимое техническое обслуживание. Так, дизель-электроход Евгений Егоров успешно завершил ремонт и получил документы Российского морского регистра судоходства (РС). В мае аналогичные процедуры предстоят дизель-электроходу Константин Коробцов и теплоходу Давид Пашаев.
