Упорные подшипники для ледоколов "Ленинград" и "Сталинград" изготовят в Северодвинске
Производственное объединение "Севмаш" "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) приступило к изготовлению упорных подшипников для двух атомных ледоколов проекта 22220 "Ленинград" и "Сталинград". Об этом Sudostroenie.info сообщили 18 октября в пресс-службе предприятия.
Как отмечают на Севмаше, металл уже поступил в производство. Северодвинская верфь обеспечит ледоколы шестью изделиями.
Ранее на Севмаше был изготовлен комплект упорных подшипников для ледокола "Чукотка". Первые два подшипника отправлены в Санкт-Петербург, третий готовится к отгрузке. На каждый из последующих судов также требуется по три подшипника. Металл уже поступил в производство.
Как рассказал руководитель проекта, инженер отдела производства продукции технического назначения Севмаша Иван Ануфриев, опыт, приобретенный при выполнении заказа для "Чукотки", используется при изготовлении подшипников для "Ленинграда" и "Сталинграда". В реализации проекта задействованы более двадцати цехов и подразделений Севмаша. Планируется, что первый комплект изделий будет передан Балтийскому заводу ОСК в 2025 году, второй – в 2026 году.
Севмаш является лидером в изготовлении отечественных судовых подшипников. В 2024 году ведется работа по тридцати контрактам. Проект ледокольных подшипников был разработан в проектно-конструкторском бюро предприятия по техническому заданию заказчика. Подшипники для судов ледокольного класса проекта 22220 – самые крупные в истории Севмаша. Высота изделия составляет 2,5 метра, расчетная масса – 25 тонн, добавляют на верфи.
Напомним, "Ленинград" и "Сталинград" является пятым и шестым серийными (шестым и седьмым по счету) универсальными атомными ледоколами проекта 22220 (разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"). Закладка ледокола "Ленинград" состоялась 26 января 2024 года.
Строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 ведется на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом").
Фото: пресс-служба АО "ПО "Севмаш"
Как отмечают на Севмаше, металл уже поступил в производство. Северодвинская верфь обеспечит ледоколы шестью изделиями.
Ранее на Севмаше был изготовлен комплект упорных подшипников для ледокола "Чукотка". Первые два подшипника отправлены в Санкт-Петербург, третий готовится к отгрузке. На каждый из последующих судов также требуется по три подшипника. Металл уже поступил в производство.
Как рассказал руководитель проекта, инженер отдела производства продукции технического назначения Севмаша Иван Ануфриев, опыт, приобретенный при выполнении заказа для "Чукотки", используется при изготовлении подшипников для "Ленинграда" и "Сталинграда". В реализации проекта задействованы более двадцати цехов и подразделений Севмаша. Планируется, что первый комплект изделий будет передан Балтийскому заводу ОСК в 2025 году, второй – в 2026 году.
Севмаш является лидером в изготовлении отечественных судовых подшипников. В 2024 году ведется работа по тридцати контрактам. Проект ледокольных подшипников был разработан в проектно-конструкторском бюро предприятия по техническому заданию заказчика. Подшипники для судов ледокольного класса проекта 22220 – самые крупные в истории Севмаша. Высота изделия составляет 2,5 метра, расчетная масса – 25 тонн, добавляют на верфи.
Напомним, "Ленинград" и "Сталинград" является пятым и шестым серийными (шестым и седьмым по счету) универсальными атомными ледоколами проекта 22220 (разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"). Закладка ледокола "Ленинград" состоялась 26 января 2024 года.
Строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 ведется на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом").
Фото: пресс-служба АО "ПО "Севмаш"
