Государственный флаг РФ поднят на краболове "Александр Сапожников"
10 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге прошла торжественная церемония поднятия Государственного флага РФ на новом судне для добычи краба "Александр Сапожников" проекта CCa 5712LS. Об этом сообщает корреспондент Sudostroenie.info с места событий.
Судно "Александр Сапожников" построено на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, работает под управлением ФГУП "Росморпорт") для группы "Русский краб" по итогам первого этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.
Судно названо в честь Александра Анатольевича Сапожникова (09.07.1952 –05.05.2024), возглавлявшего ГК "Русский краб" до 2024 года. Под его руководством компания стала лидером отрасли, а собственный флот вырос с шести до 37 судов, в том числе новых краболовов.
В торжественной церемонии приняли участие генеральный директор ОССЗ Владимир Майзус, генеральный директор ГК "Русский краб" Сергей Горячев, родственники Александра Анатольевича Сапожникова.
«Судно носит имя человека, который вырастил компанию из небольшого предприятия в лидера отрасли, крупнейшую крабодобывающую компанию в России», – подчеркнул Сергей Горячев.
Судно "Александр Сапожников" предназначено для добычи и перевозки живого краба. В своей серии это четвёртый краболов и седьмое судно, построенное для ГК "Русский краб" по программе крабовых аукционов. Разработчиком проекта является компания"Дамен Инжиниринг СПб".
Три первых судна серии CCa5712LS были приняты в эксплуатацию в 2023-2025 годах. Это современные суда высокой эффективности и безопасности промысла, отмечают в "Русском крабе".
На судах предусмотрен двухуровневый трюм с 32 независимыми танками (ёмкостями с водой) для хранения и транспортировки живой продукции. Контроль температуры, солености и содержания кислорода в воде позволяют обеспечить сохранность живого краба на максимальном уровне (98%).
Помимо судов данной серии, для компании построено три краболова-процессора (суда с перерабатывающей фабрикой и морозильным трюмом на борту). С учётом контрактов, заключенных по результатам второй волны аукционов (2023 и 2025 годов), общая численность флота, заказанного ГК "Русский краб" во исполнение обязательств по программе инвестквот, составит 19 современных краболовных судов.
В ближайшее время краболов "Александр Сапожников" отправится к месту работы на Дальний Восток. Судно проследует Южным морским путём, зайдя в по пути в корейский порт Пусан для дооснащения. Портом приписки краболова является Владивосток.
Судно для добычи и перевозки живого краба проекта CCa5712LS – справка
Длина – 57,7 и
Ширина – 12,6 м
Осадка по ЛГВЛ – 4,6 м
Скорость полного хода – 12,6 уз
Мощность главного двигателя – 1620 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Экипаж – 24 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Судно "Александр Сапожников" построено на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, работает под управлением ФГУП "Росморпорт") для группы "Русский краб" по итогам первого этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.
Судно названо в честь Александра Анатольевича Сапожникова (09.07.1952 –05.05.2024), возглавлявшего ГК "Русский краб" до 2024 года. Под его руководством компания стала лидером отрасли, а собственный флот вырос с шести до 37 судов, в том числе новых краболовов.
В торжественной церемонии приняли участие генеральный директор ОССЗ Владимир Майзус, генеральный директор ГК "Русский краб" Сергей Горячев, родственники Александра Анатольевича Сапожникова.
«Судно носит имя человека, который вырастил компанию из небольшого предприятия в лидера отрасли, крупнейшую крабодобывающую компанию в России», – подчеркнул Сергей Горячев.
Судно "Александр Сапожников" предназначено для добычи и перевозки живого краба. В своей серии это четвёртый краболов и седьмое судно, построенное для ГК "Русский краб" по программе крабовых аукционов. Разработчиком проекта является компания"Дамен Инжиниринг СПб".
Три первых судна серии CCa5712LS были приняты в эксплуатацию в 2023-2025 годах. Это современные суда высокой эффективности и безопасности промысла, отмечают в "Русском крабе".
На судах предусмотрен двухуровневый трюм с 32 независимыми танками (ёмкостями с водой) для хранения и транспортировки живой продукции. Контроль температуры, солености и содержания кислорода в воде позволяют обеспечить сохранность живого краба на максимальном уровне (98%).
Помимо судов данной серии, для компании построено три краболова-процессора (суда с перерабатывающей фабрикой и морозильным трюмом на борту). С учётом контрактов, заключенных по результатам второй волны аукционов (2023 и 2025 годов), общая численность флота, заказанного ГК "Русский краб" во исполнение обязательств по программе инвестквот, составит 19 современных краболовных судов.
В ближайшее время краболов "Александр Сапожников" отправится к месту работы на Дальний Восток. Судно проследует Южным морским путём, зайдя в по пути в корейский порт Пусан для дооснащения. Портом приписки краболова является Владивосток.
Судно для добычи и перевозки живого краба проекта CCa5712LS – справка
Длина – 57,7 и
Ширина – 12,6 м
Осадка по ЛГВЛ – 4,6 м
Скорость полного хода – 12,6 уз
Мощность главного двигателя – 1620 кВт
Мощность носового подруливающего устройства – 400 кВт
Экипаж – 24 чел.
Фото: Sudostroenie.info