Ефимов: На станции метро «Рублево-Архангельское» 50% монолитных работ завершено

Работы по строительству новой станции московского метро «Рублево-Архангельское» на ветке с аналогичным названием сейчас находятся на пике активности. Заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил, что главный этап возведения, а именно создание несущих железобетонных конструкций, реализуется согласно плану. Согласно предоставленной им информации, работы по бетонированию стартовали еще летом текущего года и к настоящему моменту выполнены приблизительно наполовину. Строители уже завершили укладку значительного объема бетонной смеси с армированием. Особенность архитектурного замысла станции заключается в ее нетиповом исполнении, что продиктовано необходимостью размещения двух технологических камер для монтажа проходческих щитов непосредственно в котловане. Эти камеры являются ключевыми для последующего бурения межстанционных тоннелей, которые ведут к проектируемым остановкам «Ильинская» и «Липовая Роща», сообщает mos.ru. Генеральный директор «Мосинжпроекта» Максим Гаман пояснил специфику использования этих камер: после завершения прокладки тоннелей одна из них будет переоборудована для строительства части подземного пути открытым методом, а также для формирования элементов второго входного зала. Вторая же камера впоследствии будет трансформирована в полноценное вентиляционное сооружение. Ежедневно на площадке задействованы сотни квалифицированных рабочих, которые выполняют задачи по устройству монолитного каркаса и обеспечению водонепроницаемости. Станция «Рублево-Архангельское» возводится в Кунцевском районе города. Для удобства будущих пассажиров запланированы два просторных вестибюля, оборудованных подъемными механизмами и эскалаторами, которые обеспечат комфортный выход к окружающим жилым массивам. Рублево-Архангельская линия, общая длина которой составит примерно двадцать семь километров, будет включать двенадцать остановок. Она станет критически важным элементом транспортной инфраструктуры Москвы. Линия призвана обеспечить беспересадочное сообщение между международным деловым кластером «Москва-Сити», северо-западными частями города и Красногорском. На протяжении всего маршрута предполагается организация многочисленных пересадочных узлов на другие линии метрополитена и МЦК. Напомним, ранее мэр Москвы Сергей Собянин дал распоряжение об ускорении темпов работ как на Рублево-Архангельской, так и на Бирюлёвской линиях. Столичное руководство планирует в течение ближайших трех лет ввести в эксплуатацию свыше двадцати километров новых подземных трасс, более десяти станций и один комплекс для обслуживания подвижного состава.