Ефимов сообщил о начале строительных работ на станции метро «Липовая Роща»
Владимир Ефимов, заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, проинформировал о старте строительных работ по возведению монолитных конструкций станции метро «Липовая Роща» на Рублёво-Архангельской ветке столичной подземки. Согласно данным Ефимова, для сооружения монолитных элементов и оборотных тупиков необходимо будет задействовать приблизительно 80 тысяч кубических метров бетона. Об этом сообщает портал mos.ru. Строительные работы начались с формирования оборотных тупиков общей протяженностью 650 метров, для строительства которых необходимо более 49 тысяч кубометров высокопрочного бетона. Ещё примерно 30 тысяч кубометров материала будут использованы непосредственно при строительстве самой станции. Наряду с этим проводятся мероприятия по обеспечению гидроизоляции всей площади строящегося комплекса, уточнил заместитель мэра столицы. Реализация проекта предполагает удаление примерно 477 тысяч кубометров земли для обустройства котлованов оборотных тупиков и станции. Уже завершено устройство котлована для станции, параллельно продолжаются работы по установке защитных конструкций оборотных тупиков методом «стена в грунте». Максим Гаман, генеральный директор АО «Мосинжпроект», сообщил о применении методики анкерного крепления котлована с целью ускорения темпов строительства. Инновационный подход позволил провести ограждение пространства посредством монтажа 622 шпунтовых анкерных стен различной длины от 22 до 30 метров за один этап. Такой способ обеспечил ускорение строительного процесса, существенно сократил временные издержки и трудозатраты, одновременно устранив необходимость ручного монтажа. Станция «Липовая Роща» станет частью Рублёво-Архангельской линии метро и расположится за пределами Московской кольцевой автодороги на границе районов Строгино и Рублёво-Архангельское. Линия протяжённостью 27,6 км соединит 12 станций и свяжет Международный деловой центр «Москва-Сити» с районом Рублёво-Архангельское. Здесь предусматривается организация пересадок на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии. Создание Рублёво-Архангельской ветки улучшит транспортную доступность для населения семи столичных районов общей численностью примерно миллион человек в центральной, западной и северо-западной частях города. Сергей Собянин, мэр Москвы, дал поручение активизировать темпы возведения Рублёвско-Архангельской и Бирюлёвской линий метро. Мэр Москвы ранее заявил, что открытие первого участка Рублёвско-Архангельской линии запланировано на 2026 год. АО «Мосинжпроект» выступает главным исполнителем проектирования и непосредственным застройщиком новых участков московской подземки. С 2011 года при участии компании введено в эксплуатацию и реконструировано более 80 станций метро, проложено свыше 170 километров рельсового полотна и создано 13 депо для электровозов.