Лес плывёт по малым рекам: учёные из Архангельска нашли способ сократить расходы и спасти природу
Инновационная технология транспортировки древесины, предложенная учёными Северного (Арктического) федерального университета (САФУ), может изменить подход к лесозаготовке в Архангельской области. Новый способ предполагает использование плавучих контейнеров, которые можно спускать по малым рекам региона, значительно сокращая логистические расходы и снижая нагрузку на окружающую среду.
До 1995 года в Архангельской области применялся молевой сплав - древесину спускали по рекам прямо в воде. Однако из-за значительного вреда экологии его запретили. С тех пор перевозка леса осуществляется в основном автотранспортом и по железной дороге, что обходится компаниям в немалые суммы и приводит к увеличению углеродного следа.
Учёные САФУ предложили альтернативу: специальные плавучие контейнеры размером 6,5 на 3,5 метра, которые можно соединять в баржи. Благодаря небольшой осадке (всего 0,5-1 метр), они могут свободно передвигаться по мелководным рекам. Загружаются такие баржи обычной техникой, без необходимости использовать крупногабаритные краны, что особенно важно на труднодоступных участках с низкими мостами.
Экономическая выгода - одно из главных преимуществ нового подхода. По оценкам экспертов, доставка леса по воде в подобных контейнерах обходится в 3-5 раз дешевле, чем традиционная перевозка по суше. А с учётом протяжённой речной сети Архангельской области, эта технология может быть особенно востребованной в отдалённых районах.
До 1995 года в Архангельской области применялся молевой сплав - древесину спускали по рекам прямо в воде. Однако из-за значительного вреда экологии его запретили. С тех пор перевозка леса осуществляется в основном автотранспортом и по железной дороге, что обходится компаниям в немалые суммы и приводит к увеличению углеродного следа.
Учёные САФУ предложили альтернативу: специальные плавучие контейнеры размером 6,5 на 3,5 метра, которые можно соединять в баржи. Благодаря небольшой осадке (всего 0,5-1 метр), они могут свободно передвигаться по мелководным рекам. Загружаются такие баржи обычной техникой, без необходимости использовать крупногабаритные краны, что особенно важно на труднодоступных участках с низкими мостами.
Экономическая выгода - одно из главных преимуществ нового подхода. По оценкам экспертов, доставка леса по воде в подобных контейнерах обходится в 3-5 раз дешевле, чем традиционная перевозка по суше. А с учётом протяжённой речной сети Архангельской области, эта технология может быть особенно востребованной в отдалённых районах.
