Бурное развитие российской дорожной сети

В современной России все более активно развивается дорожное строительство, в том числе прокладка новых скоростных трасс усиленной безопасности и повышенной комфортности. В расширенных рамках нового национального проекта Президента России «Инфраструктура для жизни» ускоренными темпами обновляются социальные маршруты прежних автомобильных дорог с повышением общего уровня безопасности и дорожного сервиса. Особое внимание при этом уделяется маршрутным трассам, ведущим к детским садикам, организациям социального обеспечения, спортивным, медицинским и образовательным учреждениям. Большую роль в развитии экономической инфраструктуры страны сегодня играют транзитные транспортные сообщения международного характера, особенно с Китаем, Индией, Монголией, Северной Кореей и Казахстаном. Исходя из этих факторов, все большее значение приобретают дальние скоростные магистрали с повышенной транспортной проходимостью. Общий прирост интенсивности движения особенно ярко прослеживается на трассах Москвы и Твери, Екатеринбурга и Тюмени, Краснодара и Керчи, а также на ряде автотранспортных магистралей в Республиках Калмыкия, Татарстан и Башкортостан. «Не менее важным в плане развития экономической и социальной инфраструктуры Российской Федерации является расширение и обновление железные дорог и связанных с ними пунктов сообщения. Знаменитая еще с советских времен обширная Байкало-Амурская магистраль, на которой сегодня успешно функционируют сотни железнодорожных путей, а сверх того – уже в текущем году планируется открыть движение по более чем сорока новым объектам. А следом за таким масштабным железнодорожным строительством вплотную идет обновление железнодорожных полотен на Транссибирской магистрали, основанной еще в конце XIX-го века и на сегодняшний день являющейся крупнейшей пассажирской и промышленной трассой в России и самой длинной железнодорожной магистралью во всем мире. А в самых сложных областях Арктической зоны будет проложено более двухсот тысяч квадратных метров асфальта и бетона, причем не только на автомобильных дорогах Арктики, но также на тротуарах и детских площадках Мурманска и Архангельска. Тем самым, дорожное строительство становится не только ключевым фактором экономической инфраструктуры страны, но и залогом успешного развития социальной сферы, образования и культуры», – отметил Александр Агамов, профессор Ставропольского филиала Президентской академии.