«Платон» под прицелом: депутаты Поморья требуют справедливости для дальнобойщиков
В Архангельской области снова заговорили о необходимости модернизации системы Платон. Поводом послужило множество жалоб от владельцев грузового транспорта, поступивших в адрес депутатов областного Собрания. Вопрос был рассмотрен на заседании комитета по промышленности, коммуникациям и инфраструктуре, где обсуждались реальные проблемы, с которыми сталкиваются дальнобойщики на федеральных трассах.
По словам заместителя председателя комитета Леонида Капорикова, водители утверждают, что штрафы за неоплаченный проезд нередко выставляются ошибочно. При этом у перевозчиков есть и сертифицированное оборудование, и вовремя оплаченные маршруты. Однако система фиксирует нарушения, будто техника вовсе отсутствует. Проблема усугубляется тем, что водители не могут определить сбой в работе устройства - индикаторы светятся как обычно, а предупреждений нет.
На совещание были приглашены представители министерства транспорта Архангельской области, Ространснадзора и компании-оператора системы Платон - ООО РТ-Инвест транспортные системы. Представитель компании Сергей Кралюк признал, что количество жалоб и штрафов действительно увеличилось, особенно в центральной и южной частях России. Причин несколько: расширение сети контроля, рост количества большегрузов и влияние внешних факторов - в частности, устройств радиоэлектронной борьбы, которые могут нарушать сигнал спутниковой навигации. Это напрямую влияет на работу оборудования, установленного на фурах.
Компания-оператор в свою очередь уже начала техническую донастройку системы, чтобы устранить эти проблемы. Однако, как отметили депутаты, этого недостаточно. Они предложили усовершенствовать бортовое оборудование таким образом, чтобы водители могли в режиме реального времени видеть, работает ли устройство корректно.
- Также стоит напомнить всем, кто сталкивается с необоснованным вынесением штрафов, что есть возможность их оспорить. Для этого нужно обратиться в Ространснадзор в течение 10 суток со дня получения копии постановления, - подчеркнул Капориков.
По словам заместителя председателя комитета Леонида Капорикова, водители утверждают, что штрафы за неоплаченный проезд нередко выставляются ошибочно. При этом у перевозчиков есть и сертифицированное оборудование, и вовремя оплаченные маршруты. Однако система фиксирует нарушения, будто техника вовсе отсутствует. Проблема усугубляется тем, что водители не могут определить сбой в работе устройства - индикаторы светятся как обычно, а предупреждений нет.
На совещание были приглашены представители министерства транспорта Архангельской области, Ространснадзора и компании-оператора системы Платон - ООО РТ-Инвест транспортные системы. Представитель компании Сергей Кралюк признал, что количество жалоб и штрафов действительно увеличилось, особенно в центральной и южной частях России. Причин несколько: расширение сети контроля, рост количества большегрузов и влияние внешних факторов - в частности, устройств радиоэлектронной борьбы, которые могут нарушать сигнал спутниковой навигации. Это напрямую влияет на работу оборудования, установленного на фурах.
Компания-оператор в свою очередь уже начала техническую донастройку системы, чтобы устранить эти проблемы. Однако, как отметили депутаты, этого недостаточно. Они предложили усовершенствовать бортовое оборудование таким образом, чтобы водители могли в режиме реального времени видеть, работает ли устройство корректно.
- Также стоит напомнить всем, кто сталкивается с необоснованным вынесением штрафов, что есть возможность их оспорить. Для этого нужно обратиться в Ространснадзор в течение 10 суток со дня получения копии постановления, - подчеркнул Капориков.