Арктика на подъёме: Северный морской путь, глубоководный порт и новые горизонты для Архангельской области
Мурманск вновь стал эпицентром обсуждений будущего российской Арктики. На VI Международном форуме Арктика - территория диалога собрались главы регионов Северо-Западного федерального округа, министры, эксперты и представители бизнеса. На повестке дня - стратегическое развитие Арктического макрорегиона, освоение его природных ресурсов и создание современной транспортной инфраструктуры.
Президент России Владимир Путин, открывая пленарное заседание, подчеркнул, что Арктическая зона - это не только кладезь природных богатств, но и ключ к геополитической и экономической стабильности страны. Одним из приоритетов он назвал развитие Северного морского пути (СМП), который должен превратиться в основную артерию Трансарктического транспортного коридора.
Глава Архангельской области Александр Цыбульский, представлявший регион на форуме, озвучил амбициозные цели: развитие СМП, строительство новых верфей, модернизация Северной железной дороги и расширение портовой инфраструктуры. Архангельская область уже демонстрирует положительную динамику - за последние годы грузооборот морского порта вырос на 30%, а количество судозаходов между Архангельском и портами Китая увеличилось в 10 раз.
- Есть два пути: выполнить поручение Президента и обеспечить грузопоток по СМП до 100 миллионов тонн к 2030 году - и здесь не нужен никакой отдельный проект, эту задачу мы можем решить в течение пяти лет, либо создавать глобальный трансарктический коридор. И в этом случае нужен комплексный подход, нужно свести все усилия, приоритизировать мероприятия, просчитать экономику огромных государственных инвестиций, понять, есть ли вообще возвратный вложенный капитал, - отметил Цыбульский.
Особое внимание уделяется мастер-плану Архангельской агломерации, крупнейшей в Российской Арктике. Документ включает в себя проекты по строительству нового глубоководного района морского порта, поддержке судостроения, созданию современных образовательных кампусов и развитию городской среды.
Так, в Архангельске уже строится межвузовский кампус Арктическая звезда, в котором будут готовить специалистов по судостроению, логистике и переработке природных ресурсов. По расчётам, реализация мастер-плана позволит в пять раз увеличить перевалку грузов, на 15% - рост гражданского судостроения и в два раза - выпуск продукции глубокой переработки в лесной отрасли.
Заместитель председателя правительства Архангельской области Игорь Мураев сообщил, что сегодня из порта Архангельск грузы отправляются в Бразилию, Индию, Китай, Турцию, Нигерию и другие страны. Переориентация внешнеэкономических связей дала региону новый импульс для роста.
Кроме того, за счёт частных инвестиций планируется значительно увеличить портовые мощности. Уже найдены потенциальные инвесторы, а для нового глубоководного порта готова финансово-экономическая модель и инвестиционная декларация.
Цель Архангельской области ясна - стать флагманом развития российской Арктики, опираясь на многовековые северные традиции, современные технологии и масштабные инфраструктурные проекты. Всё это - не только ради роста экономики, но и для повышения качества жизни северян, сбережения экологии и культурного наследия Русского Севера.
Президент России Владимир Путин, открывая пленарное заседание, подчеркнул, что Арктическая зона - это не только кладезь природных богатств, но и ключ к геополитической и экономической стабильности страны. Одним из приоритетов он назвал развитие Северного морского пути (СМП), который должен превратиться в основную артерию Трансарктического транспортного коридора.
Глава Архангельской области Александр Цыбульский, представлявший регион на форуме, озвучил амбициозные цели: развитие СМП, строительство новых верфей, модернизация Северной железной дороги и расширение портовой инфраструктуры. Архангельская область уже демонстрирует положительную динамику - за последние годы грузооборот морского порта вырос на 30%, а количество судозаходов между Архангельском и портами Китая увеличилось в 10 раз.
- Есть два пути: выполнить поручение Президента и обеспечить грузопоток по СМП до 100 миллионов тонн к 2030 году - и здесь не нужен никакой отдельный проект, эту задачу мы можем решить в течение пяти лет, либо создавать глобальный трансарктический коридор. И в этом случае нужен комплексный подход, нужно свести все усилия, приоритизировать мероприятия, просчитать экономику огромных государственных инвестиций, понять, есть ли вообще возвратный вложенный капитал, - отметил Цыбульский.
Особое внимание уделяется мастер-плану Архангельской агломерации, крупнейшей в Российской Арктике. Документ включает в себя проекты по строительству нового глубоководного района морского порта, поддержке судостроения, созданию современных образовательных кампусов и развитию городской среды.
Так, в Архангельске уже строится межвузовский кампус Арктическая звезда, в котором будут готовить специалистов по судостроению, логистике и переработке природных ресурсов. По расчётам, реализация мастер-плана позволит в пять раз увеличить перевалку грузов, на 15% - рост гражданского судостроения и в два раза - выпуск продукции глубокой переработки в лесной отрасли.
Заместитель председателя правительства Архангельской области Игорь Мураев сообщил, что сегодня из порта Архангельск грузы отправляются в Бразилию, Индию, Китай, Турцию, Нигерию и другие страны. Переориентация внешнеэкономических связей дала региону новый импульс для роста.
Кроме того, за счёт частных инвестиций планируется значительно увеличить портовые мощности. Уже найдены потенциальные инвесторы, а для нового глубоководного порта готова финансово-экономическая модель и инвестиционная декларация.
Цель Архангельской области ясна - стать флагманом развития российской Арктики, опираясь на многовековые северные традиции, современные технологии и масштабные инфраструктурные проекты. Всё это - не только ради роста экономики, но и для повышения качества жизни северян, сбережения экологии и культурного наследия Русского Севера.
