Архангельску выделили 150 миллионов рублей на перевозки водным транспортом
Власти Архангельска приняли решение дополнительно выделить 150 миллионов рублей на организацию перевозок водным транспортом. Эти средства пойдут на поддержку буксирных переправ, которые работают в межсезонье, и на улучшение инфраструктуры речного транспорта.
Снижение грузоподъёмности ледовых переправ и ранний приход весны создали необходимость в ускоренной подготовке буксирных маршрутов. В этом году, как и в прошлые сезоны, суда ледового класса будут работать на четырех направлениях:
22-й лесозавод - 23-й лесозавод.
Лесозавод № 14 - МЛП.
Соломбала - Хабарка.
Архангельск - Кего.
На недавней сессии городской Думы на эти маршруты дополнительно выделили 50 миллионов рублей, а ещё 100 миллионов направили на обеспечение работы буксирных переправ.
Тёплая зима и аномально ранняя весна только ускорили процесс. По данным Гидрометцентра России, 2025 год может войти в число пяти самых тёплых в истории. Среднегодовая температура в России выросла на 0,45 градуса за последнее десятилетие, а прошедшая зима стала второй по теплу за всю историю наблюдений, уступив лишь сезону 2019-2020 годов.
Сроки запуска буксирных переправ зависят от ледовой обстановки в акватории Архангельска. После прохождения ледохода буксиры уступят место теплоходам, и город начнёт полноценную навигацию.
В 2024 году речной транспорт работал с 4 мая по 20 ноября - 200 дней. За это время было совершено более 18 тысяч рейсов, а пассажиропоток достиг 830 тысяч человек, что на 58 тысяч больше, чем в 2023 году.
Одним из самых загруженных направлений остаётся Архангельск - Кего. По нему регулярно ездят не только местные жители, но и туристы, желающие насладиться панорамой города с воды или отдохнуть на песчаном берегу Кегострова.
Не менее востребован маршрут Архангельск - Соломбала - Долгое - Красное. Он занимает три часа и пользуется популярностью у любителей неспешных прогулок, пикников и сбора лесных даров.
Цена билета в одну сторону на рейсовом теплоходе по этим маршрутам составляет чуть более 100 рублей. Как отметил начальник отдела пассажирских перевозок Руслан Епишев, с каждым годом речной транспорт становится всё популярнее.
- Есть постоянные пассажиры - это жители островов и дачники, которые на островах проводят лето. Но наблюдаем и тенденции роста пассажиропотока. Это в первую очередь связано с возрастающей популярностью речных прогулок среди жителей города и туристов. А кроме того, люди все чаще выбирают острова для строительства дач, - рассказал Епишев.
Комфорт ожидания водного транспорта тоже не останется без внимания. В этом году на обновление причалов из городской казны дополнительно выделено 2,4 миллиона рублей. Эти средства пойдут на ремонт причалов, находящихся в ведении администрации Архангельска.
Снижение грузоподъёмности ледовых переправ и ранний приход весны создали необходимость в ускоренной подготовке буксирных маршрутов. В этом году, как и в прошлые сезоны, суда ледового класса будут работать на четырех направлениях:
22-й лесозавод - 23-й лесозавод.
Лесозавод № 14 - МЛП.
Соломбала - Хабарка.
Архангельск - Кего.
На недавней сессии городской Думы на эти маршруты дополнительно выделили 50 миллионов рублей, а ещё 100 миллионов направили на обеспечение работы буксирных переправ.
Тёплая зима и аномально ранняя весна только ускорили процесс. По данным Гидрометцентра России, 2025 год может войти в число пяти самых тёплых в истории. Среднегодовая температура в России выросла на 0,45 градуса за последнее десятилетие, а прошедшая зима стала второй по теплу за всю историю наблюдений, уступив лишь сезону 2019-2020 годов.
Сроки запуска буксирных переправ зависят от ледовой обстановки в акватории Архангельска. После прохождения ледохода буксиры уступят место теплоходам, и город начнёт полноценную навигацию.
В 2024 году речной транспорт работал с 4 мая по 20 ноября - 200 дней. За это время было совершено более 18 тысяч рейсов, а пассажиропоток достиг 830 тысяч человек, что на 58 тысяч больше, чем в 2023 году.
Одним из самых загруженных направлений остаётся Архангельск - Кего. По нему регулярно ездят не только местные жители, но и туристы, желающие насладиться панорамой города с воды или отдохнуть на песчаном берегу Кегострова.
Не менее востребован маршрут Архангельск - Соломбала - Долгое - Красное. Он занимает три часа и пользуется популярностью у любителей неспешных прогулок, пикников и сбора лесных даров.
Цена билета в одну сторону на рейсовом теплоходе по этим маршрутам составляет чуть более 100 рублей. Как отметил начальник отдела пассажирских перевозок Руслан Епишев, с каждым годом речной транспорт становится всё популярнее.
- Есть постоянные пассажиры - это жители островов и дачники, которые на островах проводят лето. Но наблюдаем и тенденции роста пассажиропотока. Это в первую очередь связано с возрастающей популярностью речных прогулок среди жителей города и туристов. А кроме того, люди все чаще выбирают острова для строительства дач, - рассказал Епишев.
Комфорт ожидания водного транспорта тоже не останется без внимания. В этом году на обновление причалов из городской казны дополнительно выделено 2,4 миллиона рублей. Эти средства пойдут на ремонт причалов, находящихся в ведении администрации Архангельска.