«Архангельск» готов к переходу в Заполярье
27 декабря, прямо «под ёлочку», на северодвинском предприятии ОСК «Севмаш» состоялась торжественная церемония передачи Военно-морскому флоту Российской Федерации пятой многоцелевой атомной подводной лодки серии «Ясень»/«Ясень-М» конструкторского бюро ОСК «Малахит», получившей наименование в честь города воинской славы, столицы Поморья — «Архангельск». Новая подлодка официально вошла в состав Северного флота и в ближайшее время начнёт переход из Северодвинска в Западную Лицу.
В ходе торжественной церемонии главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев вручил Андреевский флаг командиру подводной лодки капитану первого ранга Александру Гладкову. Затем флаг был поднят на флагштоке атомного подводного крейсера, который будет нести службу в составе подводных сил ВМФ России.
Во время торжественной церемонии главнокомандующий ВМФ России Александр Моисеев отметил, что новый корабль будет с гордостью нести Андреевский флаг во всех районах Мирового океана.
— Сегодня для всего Военно-морского флота знаменательный день! Четвёртый современный атомный подводный крейсер семейства «Ясень-М» с крылатыми ракетами становится на защиту морских рубежей нашей великой Родины. Корабли этого проекта успешно выполняют задачи на Тихоокеанском и Северном флотах, с честью и гордостью несут Андреевский флаг во всех районах Мирового океана, — заявил на торжественной церемонии адмирал Александр Моисеев.
Также он отметил роль атомных подводных лодок проекта «Ясень-М» в поддержании глобальной и региональной стабильности.
— Были достигнуты высокие результаты в выполнении задачи военного присутствия Военно-морского флота в Мировом океане в рамках похода головного корабля проекта 885М «Казань» в Республику Куба. Атомный подводный крейсер «Архангельск» является носителем всех типов морского ракетного оружия, способного эффективно поражать как морские, так и береговые цели. Это позволяет подводным лодкам класса «Ясень-М» вносить свой неоценимый вклад в поддержание глобальной и региональной безопасности. Строительство серии подводных лодок данного проекта будет продолжено. В ближайшей перспективе Военно-морской флот пополнится четырьмя многоцелевыми атомными подводными лодками — «Пермь», «Ульяновск», «Воронеж» и «Владивосток», — добавил адмирал Александр Моисеев.
То, что новый корабль серьёзно укрепит роль России в Мировом океане, также отметил глава Севмаша Михаил Будниченко.
— Этот корабль обладает грозной ударной силой и высокими характеристиками. В нём воплощены передовые инженерные разработки, внедрены современные системы и механизмы. Уверен, что этот новейший крейсер станет ещё одним веским аргументом в отстаивании национальных интересов России в Мировом океане, — сказал Михаил Будниченко.
Атомный подводный крейсер К-564 «Архангельск» стал 141-й атомной подводной лодкой, построенной на Севмаше. Его строительство началось 19 марта 2015 года, в День моряка-подводника, под заводским номером 164. Спуск корабля на воду состоялся 29 ноября 2023 года. 17 марта 2024-го был произведён физический пуск ядерного реактора, а через несколько месяцев, 11 июня 2024 года, корабль приступил к заводским ходовым испытаниям в Белом море. В постройке уникальной подлодки было задействовано более 400 предприятий и организаций со всей России.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский отметил, что новый подводный крейсер соединил в себе научную конструкторскую мысль сотрудников Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит» и технологии и труд инженеров и рабочих Севмаша.
— Результат получился уникальным — это одна из самых малошумных подлодок за всю историю подводного кораблестроения. При строительстве применены новейшие российские разработки в области военного вооружения, морского оружия, технических и радиоэлектронных комплексов, — подчеркнул глава региона.
Успех многолетних усилий по созданию отечественных многоцелевых атомных подводных лодок четвёртого поколения и достижению их показателей на высоком уровне стал возможен благодаря неустанному труду отечественных проектировщиков, судостроителей и военнослужащих. Их преданность делу и профессионализм сыграли ключевую роль в этом значимом достижении.
Напомним, что строительство головного корпуса многоцелевой атомной подводной лодки проекта 885, получившей имя «Северодвинск», началось 23 декабря 1993 года. Этот долгий путь был полон взлётов и падений: строительство то замирало, то вновь набирало темп, отражая сложности с финансированием и изменяющиеся взгляды флотоводцев на будущее подводного флота. Кроме того, процесс потребовал корректировки ряда конструкторских решений, принятых ещё в ходе первых исследований проекта, начавшихся в далёком 1977 году.
Строительство головной и единственной подлодки проекта 885 было завершено лишь в 2011 году, когда корабль вышел на ходовые испытания в Белое море. Подъём Андреевского флага на корабле прошёл в июне 2014 года. Этот долгий путь от первоначальной идеи до фактической эксплуатации не раз вызывал критику на различных уровнях. Разработчик проекта — конструкторское бюро «Малахит» — справедливо подчёркивал сложность научно-технических и инженерных задач, стоящих перед ним в процессе реализации программы. Опыт, полученный в ходе проектирования, строительства и испытаний головного корпуса, нашёл своё отражение в многочисленных усовершенствованиях, которые легли в основу обновлённого проекта 885М «Ясень-М». Именно по этому проекту в 2009 году была заложена многоцелевая атомная подводная лодка «Казань», следом за ней — «Новосибирск», «Красноярск», «Архангельск» и другие корабли серии.
Как отметил в ходе церемонии подъёма Андреевского флага на АПЛ «Архангельск» генеральный директор ОСК Андрей Пучков, это событие — результат кропотливого труда инженеров, конструкторов и судостроителей ОСК.
— Благодаря такой слаженной работе серийное строительство атомных подводных лодок четвёртого поколения ведётся уверенными темпами. Мы продолжим обеспечивать наши военно-морские силы мощным и современным флотом. Сделаем для этого всё необходимое, — сказал Андрей Пучков.
Фото автора
Сообщение «Архангельск» готов к переходу в Заполярье появились сначала на Северный рабочий.
