Из Архангельска отправлен последний контейнерный поезд в рамках навигации 2024 года: рекорды Арктического экспресса
21 октября 2024 года с железнодорожной станции Соломбалка Северной железной дороги отправился последний контейнерный поезд с импортными грузами в рамках текущей навигации по Северному морскому пути (СМП). Этот грузовой состав стал финальной точкой активного двухмесячного транспортного сезона, в котором арктический экспресс зарекомендовал себя как важный элемент российско-китайской торговой логистики.
С момента запуска перевозок в августе 2024 года по маршруту Арктический экспресс №1 из Архангельска было отправлено 31 контейнерный поезд. Всего перевезено порядка 2,4 тысячи контейнеров ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент) и более 23 тысяч тонн грузов, включая автомобили и их комплектующие, впервые импортированные из Китая по Северному морскому пути. В течение навигации поезда двигались по ускоренному графику в Тульскую и Московскую области, что значительно сократило сроки доставки.
Северный морской путь, благодаря своей уникальности, стал ключевым маршрутом для быстрого транспортного сообщения между Россией и Китаем. Этот путь экономит время доставки вдвое по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. В то время как суда, следующие через Суэц, затрачивают на переход до 50 дней, морской переход по СМП занимает около 20-22 дней, что делает его привлекательным для международной торговли.
В обратном направлении через порт Архангельск на экспорт в Китай было отправлено 2,8 тысячи контейнеров ДФЭ. Среди экспортируемой продукции были пиломатериалы, бумага, картон и химическая продукция российских производителей. Все поставки также были организованы по ускоренному графику, что позволило поддерживать высокие темпы товарооборота.
Кроме железнодорожных перевозок, активное участие в процессе принимает морской транспорт. На прошлой неделе пятый сухогруз в этой навигации вышел из порта Архангельска курсом на Китай. На борту судна - продукция Поморья и других регионов России, в том числе пиломатериалы и нефтехимическая продукция. Судно проследует по Северному морскому пути до Шанхая, что вновь подчеркивает важность этого транспортного коридора для глобальной торговли.
О значении Северного морского пути неоднократно говорил президент России Владимир Путин. В ходе Петербургского международного экономического форума в июне 2024 года он назвал развитие Арктического региона и СМП одним из приоритетов для страны до 2035 года. Глава государства отметил, что Северный морской путь становится важнейшей глобальной транспортной артерией, которая существенно ускоряет товарооборот между Азией и Европой.
Видео от Северная железная дорога - филиал ОАО РЖД.
С момента запуска перевозок в августе 2024 года по маршруту Арктический экспресс №1 из Архангельска было отправлено 31 контейнерный поезд. Всего перевезено порядка 2,4 тысячи контейнеров ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент) и более 23 тысяч тонн грузов, включая автомобили и их комплектующие, впервые импортированные из Китая по Северному морскому пути. В течение навигации поезда двигались по ускоренному графику в Тульскую и Московскую области, что значительно сократило сроки доставки.
Северный морской путь, благодаря своей уникальности, стал ключевым маршрутом для быстрого транспортного сообщения между Россией и Китаем. Этот путь экономит время доставки вдвое по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. В то время как суда, следующие через Суэц, затрачивают на переход до 50 дней, морской переход по СМП занимает около 20-22 дней, что делает его привлекательным для международной торговли.
В обратном направлении через порт Архангельск на экспорт в Китай было отправлено 2,8 тысячи контейнеров ДФЭ. Среди экспортируемой продукции были пиломатериалы, бумага, картон и химическая продукция российских производителей. Все поставки также были организованы по ускоренному графику, что позволило поддерживать высокие темпы товарооборота.
Кроме железнодорожных перевозок, активное участие в процессе принимает морской транспорт. На прошлой неделе пятый сухогруз в этой навигации вышел из порта Архангельска курсом на Китай. На борту судна - продукция Поморья и других регионов России, в том числе пиломатериалы и нефтехимическая продукция. Судно проследует по Северному морскому пути до Шанхая, что вновь подчеркивает важность этого транспортного коридора для глобальной торговли.
О значении Северного морского пути неоднократно говорил президент России Владимир Путин. В ходе Петербургского международного экономического форума в июне 2024 года он назвал развитие Арктического региона и СМП одним из приоритетов для страны до 2035 года. Глава государства отметил, что Северный морской путь становится важнейшей глобальной транспортной артерией, которая существенно ускоряет товарооборот между Азией и Европой.
Видео от Северная железная дорога - филиал ОАО РЖД.
