В Архангельской области появится судоремонтное предприятие, способное обслуживать до 40% арктического флота
148
Проект потребует вложений до 50 млрд руб. 
Пресс-служба КРДВ
Пресс-служба КРДВ Санкт-Петербург, 17 июн - ИА Neftegaz.RU. Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), ассоциация Кластер судостроения и производства морской техники Архангельской области и правительство Архангельской области подписали соглашение о создании нового судоремонтного предприятия в регионе.
Об этом сообщила пресс-служба КРДВ.
Соглашение было подписано в рамках ПМЭФ-2023.
Предприятие полного цикла будет ориентировано на обслуживание флота, работающего на Севморпути (СМП) и в Западной Арктике.
Оно сможет обслуживать до 40% всего арктического флота.
Проект потребует вложений до 50 млрд руб. и позволит создать до 3 тыс. рабочих мест.
В рамках проекта:
Новый судоремонтный комплекс сможет обслуживать более 200 судов различных типов - морских и смешанного плавания, что составляет около 40% всего арктического флота.
Согласно прогнозам, к 2030 г. арктический флот будет состоять из 800 судов в связи с реализацией крупных инвестпроектов и повышением грузопотока по трассе СМП до 220 млн т к 2035 г.
На данный момент в арктическом флоте насчитывается более 600 судов, которые принадлежат арктическим портам и получили разрешение на плавание по акватории СМП.
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики А. Чекунков отметил, что создание нового судоремонтного предприятия является важным шагом в решении стратегической задачи по обеспечению инфраструктуры СМП, которое является приоритетным проектом по поручению президента РФ В. Путина.
Ввиду расширения флота, работающего на СМП, а также в связи с ограничениями зарубежных портов на проведение ремонта и технического обслуживания судов под российским флагом, строящееся новое судоремонтное предприятие - крайне востребованный проект.
Компания КРДВ окажет комплексную поддержку проекту, включая помощь в разработке инвестиционного предложения и проекта, поиске земельного участка и использование государственных ресурсов.
Об этом сообщила пресс-служба КРДВ.
Соглашение было подписано в рамках ПМЭФ-2023.
Предприятие полного цикла будет ориентировано на обслуживание флота, работающего на Севморпути (СМП) и в Западной Арктике.
Оно сможет обслуживать до 40% всего арктического флота.
Проект потребует вложений до 50 млрд руб. и позволит создать до 3 тыс. рабочих мест.
В рамках проекта:
- проведут широкомасштабные гидротехнические работы,
- построят 2 дока грузоподъемностью до 6 тыс. и до 15 тыс. т, причальную линию протяженностью до 1 км для одновременной приемки не менее 4х судов средней длиной 150 м,
- создадут комплекс цехов для обеспечения полного цикла ремонта, технического обслуживания и модернизации судов,
- обеспечат создание энергетической и транспортной инфраструктуры, оснащение техникой и оборудованием,
- обеспечат энергетическую и транспортную инфраструктуру.
Новый судоремонтный комплекс сможет обслуживать более 200 судов различных типов - морских и смешанного плавания, что составляет около 40% всего арктического флота.
Согласно прогнозам, к 2030 г. арктический флот будет состоять из 800 судов в связи с реализацией крупных инвестпроектов и повышением грузопотока по трассе СМП до 220 млн т к 2035 г.
На данный момент в арктическом флоте насчитывается более 600 судов, которые принадлежат арктическим портам и получили разрешение на плавание по акватории СМП.
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики А. Чекунков отметил, что создание нового судоремонтного предприятия является важным шагом в решении стратегической задачи по обеспечению инфраструктуры СМП, которое является приоритетным проектом по поручению президента РФ В. Путина.
Ввиду расширения флота, работающего на СМП, а также в связи с ограничениями зарубежных портов на проведение ремонта и технического обслуживания судов под российским флагом, строящееся новое судоремонтное предприятие - крайне востребованный проект.
Компания КРДВ окажет комплексную поддержку проекту, включая помощь в разработке инвестиционного предложения и проекта, поиске земельного участка и использование государственных ресурсов.