Ю. Трутнев провел заседание президиума Госкомиссии по вопросам развития Арктики

На заседании обсуждались вопросы развития Северного морского пути (СПМ), создания территории опережающего развития (ТОР) в Архангельской области, распределение средств президентской арктической единой субсидии. Правительство РФ Москва, 15 апр - ИА Neftegaz.RU. Полномочный представитель президента в ДФО Ю. Трутнев 14 апреля 2023 г. в г. Архангельск провел очередное заседание президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.
Об этом сообщила пресс-служба Правительства РФ.

В повестку вошли вопросы развития Северного морского пути (СПМ), создания территории опережающего развития (ТОР) в Архангельской области, распределение средств президентской арктической единой субсидии.

Северный морской путь

Тезисы Ю. Трутнева:

• в первую очередь обсудим ход исполнения поручения президента РФ по развитию СМП:
• задача В. Путина- к 2024 г. повысить грузопоток по СМП до 80 млн т,
• целевой показатель 2023 года составляет 36 млн т;
• отдельно поговорим о развитии Архангельского транспортного узла:
• мероприятия по развитию Архангельского транспортного узла входят в план развития СМП до 2035 г.,
• они включают в себя создание нового глубоководного порта с мощностью порядка 40 млн т грузов/год, дноуглубительные работы, развитие железнодорожной и автодорожной инфраструктуры.

Архангельский транспортный узел

Тезисы губернатора Архангельской области А. Цыбульского:

• Архангельский транспортный узел является одним из ключевых центров перевалки грузов для действующих и перспективных арктических проектов;
• его позиции значительно укрепляются в транспортной системе СМП, в т.ч. в силу новых геополитических и экономических условий, изменивших логистические цепочки движения и доставки грузов;
• ключевые морские операторы Архангельской области продолжают развивать свою портовую инфраструктуру, модернизировать причалы;
• вместе с тем структурными элементами Архангельского транспортного узла являются не только действующий порт и перспективный глубоководный район порта, но и железнодорожная, автодорожная, мостовая инфраструктура, подъездные пути, которые также требуют реконструкции и модернизации;
• основные объемы грузов поступают в морской порт Архангельск автомобильным и железнодорожным транспортом;
• стивидоры морского порта Архангельск испытывают затруднения с доставкой грузов из-за значительного скопления транспортных средств на подъездах к грузовым районам, перегрузки в отдельные периоды ключевых железнодорожных узлов, в частности станции Соломбалка.

Проект плана развития Архангельского транспортного узла включает в себя позиции по развитию портовой, сопутствующей транспортной и инженерной инфраструктуры действующего порта, развитию кадрового потенциала транспортной сферы, цифровизации портовой деятельности, созданию условий для развития услуг судоремонта в непосредственной близости от СМП.

Арктический квартал

Помимо этого, на заседании было одобрено создание ТОР в Архангельской области.
Регион совместно с Минвостокразвития и компанией Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики предлагает в планируемой ТОР развивать 2 направления:

• реализовать проект Арктический квартал,
• создать промышленный парк для размещения малых и средних промышленных предприятий.

Проект Арктический квартал касается государственной поддержки жилищного строительства.
Проект предполагает, что под жилую застройку будет создаваться режим ТОР со всеми его преференциями и льготами для застройщика.
При этом инженерная инфраструктура будет строиться за счет бюджетных средств.
Этот механизм позволит построить жилье, в т.ч. для нуждающихся категорий граждан.