На заводе «Красная Кузница» заложили первое пассажирское судно ледового класса
157
Проект разработали специалисты из Архангельска, здесь же будет построено четыре судна с ледовым усилением. Три из них предназначены для обслуживания жителей островных территорий столицы Поморье, одно – для связи с левобережьем Онеги.Закладка первого судна состоялась в День кораблестроителя в рамках V Международного форума «Судостроение в Арктике». В церемонии приняли участие губернатор Поморья Александр Цыбульский, заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бабраков, участники форума, работники и ветераны предприятия.
- Для нас сегодня историческое событие – закладка целой серии судов, которые придут на службу нашим жителям уже в 2024 году. Такие суда не производились на заводе более 30 лет. Надеюсь, что это начало новой эпохи, - обратился к участникам церемонии губернатор архангельской области Александр Цыбульский.
Новые суда с ледовым усилением придут на смену буксирам, обслуживающим пассажиров в период ледохода и ледостава. При этом они будут работать в Архангельске в качестве теплоходов и в летнюю навигацию. В каждом из них – теплый салон на 100 посадочных мест.
- Замена речных судов на современные и комфортные – это улучшение качества жизни на островах нашего города. История с перевозками на палубе буксиров уйдет в прошлое. Более того, у нас появятся новые возможности для развития туризма на островах, поскольку суда проекта РЕГК.126 предназначены и для летних перевозок. Считаю, что для нашего города закладка серии судов – одно из важнейших событий этого года, - подчеркнул глава Архангельска Дмитрий Морев.В цехе Красной Кузницы уже установлена постель для формирования корпуса будущих судов. Здесь по очереди будут закладывать корпуса всех четырех транспортных средств.
Напомним, что решение о строительстве судов было принято в 2020 году по итогам визита министра промышленности и торговли РФ Дениса Мансурова. Благодаря усилиям губернатора и правительства региона было получено федеральное финансирование на воплощение идеи в жизнь. Разработкой проекта занимался Северный филиал Российского речного регистра. Важно, что проектом предусмотрено использование отечественных материалов, технологий и оборудования при строительстве данного типа речного транспорта.