«Северный тролль» — необычный троллейбус из Архангельска

  Архангельск, некогда обладавший самым северным трамваем в мире, решил в 90‑х годах обзавестись и троллейбусами. Идея состояла в том, чтобы переделать польские автобусы Jelcz 120M в троллейбусы с отечественным силовым и тяговым электрооборудованием. Так появились первые машины Nordtroll NTR‑120MT. Мощная система отопления хорошо подходила для холодного климата. Кузов был неплохо защищен от коррозии благодаря оцинковке стальных бортов; крыша – стеклопластиковая. Сидение водителя имело пневматическую подвеску, рулевое управление – с гидроусилителем. Троллейбус завоевал приз на Нижегородской ярмарке 1996 года. Машиной заинтересовались в Перми и Казани, Новочебоксарске и Ижевске, а также за рубежом. Оплату импорта планировали вести в валюте, а также газом, лесом, бумагой… Однако финансовые проблемы в итоге оказались непосильными. Несколько троллейбусов собрали в Архангельске, позже – во Владимире, но в нулевые годы Архангельск вообще лишился электротранспорта. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, чем прославился павловский автобус ПАЗ‑665Т? Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru 9  самых необычных советских автобусов (и троллейбусов) тут. Секрет в борьбе с бездорожьем от наших дедов: лучшей альтернативы цепям на колеса и браслетам противоскольжения пока не придумали. «За рулем» теперь можно читать в Instagram. Фото: ТАСС