Неограниченный экстрим
Как российские изобретатели делают экстрим доступным для людей с ограничениями по здоровью. Александр Осинин, Андрей Пурей и Сергей Юрчак из Архангельска разрабатывают технику для людей с ограниченными возможностями здоровья. Благодаря изобретениям клуба «Машина 29» люди могут не просто передвигаться, но и преодолевать огромные расстояния по кочкам и ухабам, пробираться в самые труднодоступные места и даже забираться в горы. Более семи лет назад три любителя техники — Александр Осинин, Андрей Пурей и Сергей Юрчак — решили создать технику, которая сделает жизнь людей более комфортной. Взяли в аренду бокс и, чтобы оплачивать аренду, разработали и производим небольшими партиями мини-вездеходы и мотобуксировщики «Друг», который можно использовать при поездке на рыбалку. Ширина гусеницы составляет 500 миллиметров, а мощность двигателя — 15 лошадиных сил. Кроме того, у нее увеличенное багажное отделение. Стоит такой аппарат 87 600 рублей. Разработчики были уверены, что люди, возможности которых по здоровью ограничены, также должны путешествовать. И ни в чем себе не отказывать, если любят экстрим. Александр Осинин: Тогда разработчики стали думать в этом направлении. И целью было обеспечить людям с ограниченными возможностями даже экстремальные путешествия. Александр Осинин: Сами чертежи у создателя заняли около полугода, а реализация в том виде, в котором он существует сейчас, — еще полтора. У вездехода «Марс» может быть восемь колес или четыре гусеницы. У него полный привод, а управление осуществляется специальными джойстиками. Кроме того, он оборудован специальным спускаемым креслом-ковшом анатомической формы. Когда аппарат был готов, создатели обратились через социальные сети к жителям Архангельска с одним вопросом: есть ли желающие протестировать новый аппарат. В качестве тестировщиков свои услуги предложило множество людей. Первым, кто протестировал аппарат на себе, оказался молодой человек по имени Денис. У него нервно-мышечное заболевание, которое называется миопатия. А девушка по имени Есения, которая следующей проверяла технику, буквально за пару минут освоила «Марс». После этого вездеход проверяли люди с ДЦП. Как оказалось, те, кто научился ездить на велосипеде, может освоить и такую технику. «Марс» стоит довольно дорого, около 1 миллиона рублей, а сам по себе он громоздкий — появляются вопросы, где хранить подобную технику. Тогда разработчики взялись за ее адаптированную версию. И появился мини-вездеход «Помощник». Весила первая версия 120 килограммов и развивала скорость до 20 километров в час. Она передвигается на 92-м бензине. Машину можно даже сбросить с вертолета на парашюте. «Помощник» можно задействовать и при тушении лесных пожаров. Позже появилась вторая версия «Помощника», модифицированная для лиц с ограниченными возможностями по здоровью. По размерам устройство оказалось немного больше инвалидной коляски. Вторая версия «Помощника» может преодолеть подъем в 20º и боковой уклон в 15º. В мае 2021 года к разработчикам обратились представители петербургской фирмы Globe4all, специализирующейся на организации туров для людей с ограниченными возможностями здоровья. Необходимо было сделать устройство, при помощи которого люди с проблемами опорно-двигательного аппарата смогут покорять вершины, вулканы и гейзеры. Внешне моноколесо напоминает носилки, в центре которых находится кресло, а внизу этого кресла вмонтировано моноколесо. То есть два человека могут везти с собой третьего, у кого ограничены возможности здоровья. Александр Осинин: Подобное моноколесо есть во Франции, только оно весит на 6 килограмм больше. И стоит в четыре раза дороже. Доставки техники возможны по всей России. Автор Арина Демидова Еще больше интересных историй читайте на нашем сайте https://perspectum.info/ #экстрим #экстремальный спорт #экстремальный туризм #экстремальное вождение #экстремальный отдых #люди с ограниченными возможностями #вездеход #гусеничный вездеход #путешествие на машине Больше интересных статей здесь: Совет. Источник статьи: Неограниченный экстрим.
Как все начиналось
Испытатель «Марса»
«При создании мини-вездеходов возник вопрос: а есть ли вездеходы для людей с ОВЗ? Есть подобие вездеходов за границей, в основном это электроприводные инвалидные коляски с приводом на все колесики. Также есть и гусеничные, и опять же с электроприводом. Такие машины не годятся для настоящего путешествия. В настоящий момент для людей с ограниченными возможностями недоступно такое направление туризма, как туры на природе на мини-вездеходах, таких как квадроциклы или снегоходы».
«И было решение для создания такой машины, чтобы человек с ОВЗ мог двигаться в колонне квадроциклов, не создавал проблем, не отставал и не буксовал. И эта машина в случае отсутствия клиента, для которого она и была создана, не простаивала, и ей мог управлять каждый человек. Сел за чертежи, расчеты, после навалились на изготовление в материале. Были сложности: в основном это управление джойстиками, так как подобные машины не изготавливались под такое управление. Так на свет появился вездеход “Марс”».
Маленький «Помощник»
Тесты на Камчатке
«Первый тест этого устройства Globe4all организовало на Камчатке, там оно получило свое название: “Копье”, которое ему присвоил местный шаман. С помощью “Копья” люди с ОВЗ смогли побывать на Мутновском вулкане, прошлись вдоль каньона Опасный и по другим маршрутам».